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威海和烟台要“合并”了?这些大变化,将影响威海人未来的生活!

2018-3-22 15:58| 发布者: admin| 查看: 1525| 评论: 0

摘要: 朋友圈出现一个消息:威海和烟台要“合并”了?赶紧去搜索了一番才发现原来真相是省政府要以烟台市区、威海市区为核心,构建 烟威都市区。 省政府近日批复的《山东半岛城市群发展规划(2016-2030年)》,这个规划和 ...

朋友圈出现一个消息:

 威海和烟台要“合并”了?

赶紧去搜索了一番

才发现原来真相是

省政府要以烟台市区、威海市区为核心,构建 烟威都市区。

   省政府近日批复的

《山东半岛城市群发展规划(2016-2030年)》

这个规划和威海密切相关。





2月14日下午,山东省政府新闻办召开年后第一场新闻发布会,解读日前省政府印发的《山东半岛城市群发展规划(2016-2030年)》。其中,以烟台市区、威海市区为核心,将构建 “两圈四区”中的烟威都市区。



规划明确指出未来十五年山东半岛城市群会咋样

威海将如何发展?


接着往下看

厉害了我的大威海!

未来发展是这样的!




两圈四区、网络发展

《规划》介绍,山东半岛城市群最早提出于本世纪初,原范围包括济南、青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海和日照8个城市。《山东省新型城镇化规划(2014— 2020)》将山东半岛城市群范围拓展为13个城市。此次规划再次拓展为全省17个城市。

根据《山东半岛城市群发展规划(2016-2030年)》,山东半岛城市群全面对接国家区域发展战略,做优做强济南都市圈和青岛都市圈,支持济南、青岛建设国家中心城市;引导烟威东滨、济枣菏、临日都市区有序发展,积极培育新生中小城市;提升重要轴带要素集聚水平,增强网络节点支撑能力,构建“两圈四区、网络发展”总体格局。



烟威都市圈

具体来看,以烟台市区、威海市区为核心,构建烟威都市区近期将蓬莱、荣成纳入都市区范围总人口达到550万人,其中城镇人口达到420万人;远期将龙口、莱州、招远、栖霞、乳山等市纳入,将烟威都市区建设成为“一带一路”建设的重要节点、中日韩地方经济合作先行区、环渤海地区重要的高端装备制造基地,具有国际影响的滨海旅游度假胜地和高品质生态宜居区,推进烟台、威海两市一体化发展,强化核心区产业互动、交通互联、平台共建、设施共享,整合提升沿海城镇发展带,促进滨海空间高效利用。

2020都市区。李艳梅 制图

2030都市区。李艳梅 制图

加快文登南海新区建设,推动与威海主城区联动一体化发展,加快海洋高新技术、高端装备制造和现代服务业发展,推进滨海旅游一体化。依托中韩自贸协定落地,加快地方经济合作示范区建设。加快建设文莱高速、蓬栖高速、龙口至莱西高速,建设东营-莱州-龙口-烟台城际铁路,加强烟台和威海港群分工与协作。强化胶东半岛丘陵地区的生态涵养功能,共同建设半岛中部生态核心区。

青岛都市圈

此外,《规划》同时提出,青岛都市圈由青岛、潍坊2市和烟台市莱阳市、海阳市构成。未来,青岛都市圈将成为一个具有较强国际竞争力的都市圈,成为东北亚地区国家合作枢纽之一,中国海洋产业创新基地,全省发展核心引擎。


根据《规划》,到2020年,半岛城市群总人口达到1.03亿以上,城镇人口6700万。济南、青岛迈入特大城市行列,临沂、烟台、淄博、济宁、潍坊、枣庄、威海、德州等8个城市发展成为大城市



交通方面

      渤海海峡跨海通道、中韩跨国海上火车轮渡项目、中韩海底隧道三条跨海通道上,积极推进前期论证工作。同时,还要提高京沪、京九通道运输能力,加快建设滨临通道,推进青银高速、济郑高铁、鲁南高铁等建设,强化与内陆腹地的运输联系。

  此外,在省内交通网络建设上,要以济南、青岛为核心,构建“三横五纵”的高速铁路主骨架,形成覆盖50万人以上城市的高速铁路网,实现城市群3小时交通圈,都市区内节点县市1小时交通圈,设区市中心城区与周边县市1小时通勤圈。

  高速公路“断头路”也要打通。按《规划》,除长岛外所有县(市、区)驻地和主要港口(港区)、运输机场、客运专线站等综合客货枢纽30分钟内进入高速公路网。

  另外,《规划》还提出要鼓励100万人以上城市建设地铁或轻轨线路,其中要推进济南、青岛地铁和轻轨建设,启动烟台、潍坊、淄博、临沂、济宁、威海、日照等城市轨道交通规划建设,使城市轨道交通总运营里程数达到1500公里以上。

相信

以后不管是烟台还是威海

建设的都会越来越好的


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